Пришла ко мне как-то в голову мысль... осмотрелась, плюнула и ушла.
Итак, дано: снегоуборочная машина на железнодорожном ходу, несамоходная. Здоровая такая дура тонн на... не помню тоннаж.
В общем, украсть ее нереально)))
Стоит себя на станции, никто ее не охраняет ( потому как она на фиг никому не сдалась, даже кабель не срежешь - нету))).
Дожидается бригаду, которая должна придти в 4 мск времени, после чего ее подцепят электровозом и поедет она чистить пути... уж где ПЧ (организация, ответственная за очистку станций и перегонов снег сейчас нашла, это на ее совести))).
Это, собственно, преамбула.
Суть. Бригада приходит на место дислокации машины. Ее нет. Совсем нет. И ни одна живая душа не может сказать, куда она делась.
Спустя час и пару клоков выдранных, враз поседевших волос диспетчера, выясняется, что ночью сформировали состав и теперь эта железная дура, в нарушение всех логических правил и вопреки здравому смыслу, едет к нам, на базу. "Окно" (время, выделенное для работы машины при закрытых путях) сорвано.
Никогда еще Штирлиц не был так близок к провалу Поездные диспетчера сроду не были так вежливы и предупредительны 
дабы мы не заявили "срыв окна" по их вине.
Что интересно: обычно транспортировку и локомотив у депо приходится просить по нескольку часов, и ничто не помогает. А тут раз - и угнали)))
А мне вспоминается другой случай, уголовный.
Наша бригада угнала ЩОМ (другую несамоходную дуру. Вот просто попросила знакомую локомотивную бригаду, подцепила и угнала, дабы в металлолом сдать))) Лет десять назад, помнится, мы пересчитывали стоимость возможной прибыли. Выходило тысяч десять-двенадцать. А может, это был не единственный случай? При таком-то бардаке))
Даже удивительно, что их поймали)))
А то бы погудели, списали старье и забыли)))
В общем, украсть ее нереально)))
Стоит себя на станции, никто ее не охраняет ( потому как она на фиг никому не сдалась, даже кабель не срежешь - нету))).
Дожидается бригаду, которая должна придти в 4 мск времени, после чего ее подцепят электровозом и поедет она чистить пути... уж где ПЧ (организация, ответственная за очистку станций и перегонов снег сейчас нашла, это на ее совести))).
Это, собственно, преамбула.
Суть. Бригада приходит на место дислокации машины. Ее нет. Совсем нет. И ни одна живая душа не может сказать, куда она делась.
Спустя час и пару клоков выдранных, враз поседевших волос диспетчера, выясняется, что ночью сформировали состав и теперь эта железная дура, в нарушение всех логических правил и вопреки здравому смыслу, едет к нам, на базу. "Окно" (время, выделенное для работы машины при закрытых путях) сорвано.
дабы мы не заявили "срыв окна" по их вине.
Что интересно: обычно транспортировку и локомотив у депо приходится просить по нескольку часов, и ничто не помогает. А тут раз - и угнали)))
А мне вспоминается другой случай, уголовный.
Наша бригада угнала ЩОМ (другую несамоходную дуру. Вот просто попросила знакомую локомотивную бригаду, подцепила и угнала, дабы в металлолом сдать))) Лет десять назад, помнится, мы пересчитывали стоимость возможной прибыли. Выходило тысяч десять-двенадцать. А может, это был не единственный случай? При таком-то бардаке))
Даже удивительно, что их поймали)))
А то бы погудели, списали старье и забыли)))
)
